Conxuntos de roda e cubo
O teu provedor profesional de accesorios de llantas!
Anyang Anqiang Wheel Co, Ltd.specializes no desenvolvemento, investigación e fabricación de rodas especializadas. Cubrindo unha superficie de máis de 70.000 metros cadrados, operamos máis de 100 conxuntos de diversos equipos e dispositivos de probas especializados a gran-escala. Producimos principalmente rodas e raios para camións de minería de carrocería ancha-, rodas integradas-de aleación fundida, rodas sen cámara para vehículos de enxeñería, rodas de enxeñería, así como varios raios, llantas e outros accesorios para rodas.
-
Anel O de selado ao baleiroUn anel de selado é un dispositivo usado para evitar fugas de líquido ou gas, normalmente feito de material elástico. A súa función principal é cubrir ocos entre os compoñentes e evitar fugas de...Le máis
-
Aneis de ranura de bordeO anel de ranura da llanta é un compoñente central das llantas, que presenta unha ranura anular retraída cara a dentro entre as bridas interior e exterior. O seu icónico perfil cóncavo circular no...Le máis
-
Raios de llanta de 25 polgadasUn raio de llanta é o compoñente de apoio que conecta o centro da roda coa beira. Cumpre tres funcións principais. En primeiro lugar, a transmisión de forza: transfire cargas verticais, forzas...Le máis
-
Raios de roda de minería resistentesOs raios das rodas serven como compoñentes do núcleo de carga-que conectan a llanta da roda co eixe, determinando directamente a capacidade de carga-de carga e a seguridade das rodas dos vehículos...Le máis
-
Raios das rodas de vehículos mineirosOs raios das rodas dos vehículos mineiros están deseñados especificamente para ambientes operativos duros. A diferenza dos raios dos coches de pasaxeiros, os raios das rodas dos vehículos mineiros...Le máis
Por que elixirnos
Capacidade de produción
A nosa empresa foi creada en 2015 e abarca unha superficie de máis de 70.000 metros cadrados e está equipada con máis de 100 conxuntos de equipos especiais e equipos de proba a gran -escala. A empresa ten unha capacidade de produción anual de 400.000 conxuntos de llantas de aceiro, así como 200.000 pezas de raios, llantas e aneis de retención.
Equipos avanzados
Estamos equipados con máis de 100 conxuntos de equipos de produción especializados a gran-escala, que inclúen equipos de moldeo, equipos de soldadura, tornos CNC e varios equipos de proba que proporcionan capacidades completas de fabricación e proba.
Certificacións profesionais
Obtivemos a certificación do sistema de xestión da calidade ISO 9001 en 2015 e a certificación do sistema de xestión da calidade IATF 16949 en 2019. Ademais, posuímos máis de dez patentes técnicas; a nosa serie de pneumáticos sen cámara de aceiro-estruturados de aceiro para vehículos de enxeñería, desenvolvida de forma independente, enche varias lagoas tecnolóxicas en China.
Servizos personalizados
Os nosos enxeñeiros proporcionarán solucións personalizadas eficientes e profesionais para satisfacer as súas necesidades individuais. Ofrecemos unha ampla gama de produtos e ofrecemos soporte técnico adaptado aos seus escenarios de aplicación específicos para axudarche a seleccionar a solución de produto máis adecuada.
Os nosos{0}}accesorios de llantas máis vendidos
Válvulas de pneumáticos de coche
O vástago da válvula do pneumático do coche é un compoñente crítico para inflar e desinflar os pneumáticos, sendo a súa función principal manter o selado despois de inflar o pneumático. Aínda que o vástago da válvula é un compoñente pequeno, inflúe directamente na seguridade da condución e na estabilidade da presión dos pneumáticos. Ao instalar, seleccione o tipo adecuado en función do modelo de vehículo e fíxao estrictamente segundo os estándares de torque.
Anel O de selado ao baleiro
Un anel de selado é un dispositivo usado para evitar fugas de líquido ou gas, normalmente feito de material elástico. A súa función principal é cubrir ocos entre os compoñentes e evitar fugas de líquido ou gas. Os aneis de selado veñen de varios tipos, como os aneis O-, os aneis en V- e os aneis en U-. As diferentes formas de aneis de selado son adecuadas para diferentes requisitos de selado e ambientes de traballo.
Aneis de ranura de borde
O anel de ranura da llanta é unha parte da llanta da roda: unha ranura anular retraída cara a dentro situada entre as beiras exterior e interior. A súa característica distintiva é a depresión circular no medio da llanta, deseñada principalmente para facilitar a instalación dos pneumáticos e mellorar o rendemento.
A nosa empresa ten máis produtos para ofrecer, consulta as categorías de produtos no sitio web, se tes algunha necesidade, póñase en contacto connosco.
Especificación dos tallos da válvula do pneumático do coche
|
Número de válvula da industria |
Presión máxima de inflado (PSI) |
Lonxitude efectiva (polgadas) |
Diámetro do buraco na roda (polgadas) |
|
412 |
65 |
0.88 |
0.453 |
|
413 |
65 |
1.25 |
0.453 |
|
414 |
65 |
1.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.75 |
0.453 |
|
418 |
65 |
2.00 |
0.453 |
|
423 |
65 |
2.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.25 |
0.625 |
|
425 |
65 |
2.00 |
0.625 |
Principios básicos dos vástagos das válvulas dos pneumáticos dos coches
Os vástagos das válvulas dos pneumáticos dos coches están deseñados para encher o pneumático de aire de forma segura e para garantir que non se escape o aire. Os talos da válvula do pneumático do coche están situados na roda, polo que é menos probable que se golpee ou golpee mentres o coche está en movemento.
Cando quitas a tapa do vástago da válvula, notarás un pequeno pasador no medio da válvula chamado núcleo da válvula. Cando se preme este pin, o aire liberarase do pneumático. Se estás enchendo o teu pneumático de aire nun mecánico ou nunha gasolineira, o compresor de aire presiona automaticamente o pasador e bombea aire ao pneumático.
A presión dun pneumático diminuirá naturalmente co paso do tempo debido aos cambios de temperatura e á permeación natural lenta, polo que controla regularmente os teus pneumáticos. Por iso, tamén é importante revisar os vástagos das válvulas.
Tipos de vástagos de válvula de pneumático de coche
Válvula de goma
O tipo máis común que se atopa nos pneumáticos de vehículos de pasaxeiros, o broche de goma-no vástago da válvula ten un corpo de goma e é coñecido por ser fácil de traballar. Se algunha vez tes que substituír o vástago da válvula do teu pneumático, é moito máis sinxelo instalar un vástago de goma. Estes talos poden soportar presións de aire de ata 65 psi de media, aínda que algúns pneumáticos especiais poden soportar 80 a 100 psi.
Válvula metálica
Un broche metálico-no vástago da válvula é a alternativa directa ao vástago da válvula de goma. O corpo está construído con metal en lugar de goma, o que o fai moito máis duradeiro. Algúns están feitos cun latón niquelado-, que adoita durar máis tempo. O mantemento regular prolonga a vida útil do encaixe metálico-nos vástagos das válvulas.
Válvula de -alta presión
Un vástago de -válvula de alta presión ten un deseño de abrazadera no que se aperta unha porca na parte superior do vástago da válvula para "bloquear" o vástago para que non poida saír aire. Debido a isto, adoitan ser de latón ou de aceiro inoxidable, polo que podes fixar a porca de forma segura sobre o tronco para que non se salga o aire. Estes vástagos están deseñados para presións superiores a 65 psi.
Partes de vástagos de válvulas de pneumáticos de coches
Corpo / tronco
O tubo de goma que serve de paso para o aire.
Núcleo
O dispositivo de selado primario.
Consello
A parte metálica roscada onde se atornilla e se apaga a tapa.
Cap
A tapa de rosca que protexe o núcleo do po, os restos e a humidade.
Especificación do anel O de selado ao baleiro
|
Nome |
Anel O de selado ao baleiro |
|
Dureza |
30-90 Duro Shore A |
|
Propiedades |
Resistencia á rotura e resistencia á abrasión |
|
Temperatura |
-20 graos ~+250 graos |
|
Cor |
Marrón, negro, vermello, verde, amarelo, branco, morado, etc. |
Os aneis tóricos de selado ao baleiro están deseñados para evitar a entrada de aire. Normalmente clasificados na costa de 65 a 80, ofrecen unha gran área de contacto e menor condutividade térmica. A elección do material depende en gran medida da compatibilidade térmica.
As propiedades esenciais do anel ou selado ao baleiro inclúen:
● Excelente impermeabilidade aos gases
● Forte resistencia á humidade
● Baixa presión de vapor a temperatura de funcionamento
● Ausencia de substancias volátiles ao baleiro/calor
● Resistencia á calor
As juntas tóricas de selado ao baleiro úsanse en selos estáticos en sistemas hidráulicos ou pneumáticos, así como en selos dinámicos en pezas móbiles de máquinas.


Os aneis tóricos de selado ao baleiro atópanse moi habitualmente en bombas, cilindros, conectores e válvulas, axudando a selar as unións entre pezas separadas e evitar fugas de fluídos e gases. Utilízanse con compoñentes estáticos, dinámicos, hidráulicos e pneumáticos, polo que son unha solución especialmente versátil para un problema de enxeñería moi estendido.
Os aneis ou selados ao baleiro funcionan sentados nunha ranura ou canle entre dúas superficies/compoñentes que se van acoplar ou unir. O anel tórico, xeralmente feito dalgunha forma de elastómero, sitúase na unión entre estas dúas partes e comprime para axudar a formar un selado estanco.
Escenarios de aplicación de selado ao baleiro
Sistemas de rodas
Tiras de selado de goma entre pneumáticos e llantas sen cámara, ou selos antipolvo para rodamentos de cubos de rodas.
Motores
Xuntas de culata (selos metálicos) e selos de aceite (selos de labios) entre a culata e o bloque de cilindros.
Sistemas hidráulicos
Compoñentes de selado para pinzas de freo, amortecedores e outros compoñentes.
Embalaxe e envío
|
Embalaxe |
Bolsas de plástico, caixas de papel. |
|
Métodos de transporte |
Transporte por estrada, transporte ferroviario, transporte marítimo, transporte aéreo. |
FAQ
Somos fabricantes e provedores profesionais de accesorios de llanta en China, especializados en ofrecer produtos personalizados de alta calidade. Dámosche a benvida a mercar accesorios de borde a granel feitos en China aquí na nosa fábrica.

