Aneis de ranura de borde

O anel de ranura da llanta é unha parte da llanta da roda-unha ranura anular embutida cara a dentro situada entre as beiras exterior e interior. A súa característica distintiva é a depresión circular no medio da llanta, deseñada principalmente para facilitar a instalación dos pneumáticos e mellorar o rendemento.

A función principal do anel de ranura da llanta é facilitar a montaxe e desmontaxe dos pneumáticos. Durante a instalación, o talón do pneumático pódese colocar primeiro na ranura empotrada e despois moverse gradualmente cara a ambas as beiras. Isto evita que o talón estea demasiado estirado debido aos bordos altos do bordo, o que pode dificultar a instalación. Isto é especialmente importante para os pneumáticos sen cámara, que dependen da presión do aire para "encaixar" o talón contra as bridas da llanta para formar un selado hermético-os aneis das ranuras da llanta axudan a reducir a dificultade deste proceso.

Ademais, cando a presión dos pneumáticos é insuficiente, o talón pode moverse debido ás forzas laterais. O centro de caída pode "manter" temporalmente a perla no seu lugar, reducindo o risco de que se desprenda.

1. Borde do pozo profundo
Estrutura: O suco é profundo, con alturas de bordo simétricas a ambos os dous lados e un ancho de fondo estreito do suco.
Características:
A instalación dun só pneumático é conveniente, xa que o pneumático pódese deslizar na ranura desde un lado sen quitar o cubo e, a continuación, inflárase para expandir o talón do pneumático ata a posición do bordo.
É adecuado principalmente para vehículos pequenos, berlinas e camións lixeiros.
 

2. Borde de base plana con pozo
Estrutura: o fondo do bordo é plano, coa ranura situada nun lado e a altura da brida exterior é lixeiramente superior á brida interior.
Características:
Pode acomodar pneumáticos sen cámara e con cámara. O deseño de fondo-plano é adecuado para vehículos pesados-como camións e autobuses. A ranura axuda na colocación do talón do pneumático.
Algunhas llantas-pesadas teñen ranuras menos profundas, principalmente para proporcionar espazo operativo durante a instalación e a retirada dos pneumáticos.
 

3. Borde dividido
Estrutura: a beira está dividida en dúas metades unidas por parafusos, coa ranura situada na superficie da unión.
Características:
É unha llanta desmontable, que facilita a instalación de pneumáticos extra-anchos ou de especificacións especiais-, como os que se utilizan na maquinaria de construción.
O selado depende do aperte dos parafusos e do selante; unha instalación incorrecta pode provocar fugas de aire. Actualmente utilízase principalmente en vehículos industriais.

Gran capacidade de produción con máis de 30.000 metros cadrados de instalacións e máis de 100 conxuntos de equipos especializados e de proba a gran escala-, que garanten unha produción anual substancial.
Sólida capacidade de I+D, apoiada por un equipo de 12 expertos técnicos superiores e máis de dez tecnoloxías patentadas.
Calidade do produto fiable apoiada por un sistema completo de xestión da calidade, certificado segundo os estándares ISO9001 e IATF16949 e recoñecida como unha empresa nacional de alta-tecnoloxía.
Ampla rede de vendas con oficinas e distribuidores en máis de 10 grandes cidades de China, que ofrecen un servizo cómodo aos clientes de todo o país.
Comprometidos coa cooperación sincera, defendendo o principio de "beneficio mutuo e desenvolvemento compartido" ao tempo que ofrece un servizo honesto e fiable tanto aos clientes novos como aos existentes.

Etiquetas en quente: aneis de ranura de bordo, fabricantes de aneis de ranura de borde de China, provedores, fábrica